{"id":1157,"date":"2025-01-06T21:44:26","date_gmt":"2025-01-06T21:44:26","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/?p=1157"},"modified":"2025-01-09T19:25:44","modified_gmt":"2025-01-09T19:25:44","slug":"la-mudanza-de-don-antonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/?p=1157","title":{"rendered":"La mudanza de don Antonio"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #808080\"><strong><span class=\"TextRun SCXW230942520 BCX0\" lang=\"ES-MX\" xml:lang=\"ES-MX\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW230942520 BCX0\">Rodrigo Vega S\u00e1nchez<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW230942520 BCX0\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">A finales de noviembre de 1550, don Antonio de Mendoza y Pacheco dej\u00f3 su cargo como primer virrey de la Nueva Espa\u00f1a para asumir el virreinato del Per\u00fa. A los pocos d\u00edas, su sucesor, el virrey Luis de Velasco, dio instrucciones a los \u201ccorregidores e otras justicias, caciques e governadores principales e alguaziles\u201d de los diferentes pueblos que hab\u00eda en la Ciudad de M\u00e9xico para que proveyeran a don Antonio \u201cde todos los tamemes necesarios que fueren menester\u201d para llevar \u201clos vastimentos, rropa e otras cosas de su casa y criados [\u2026] desde esta\u202fCiudad de M\u00e9xico al puerto de Guatulco, donde se va a embarcar\u201d (<\/span><a href=\"https:\/\/hdl.loc.gov\/loc.mss\/mespk.k14000\"><span data-contrast=\"none\">LoC,HPKaus,140,f.3v-4r<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">). El virrey agregaba en su ordenanza que todos los tamemes que se ocuparan deb\u00edan de recibir la paga correspondiente a su trabajo con cargo a las arcas reales. En pocas palabras, se deb\u00eda llevara a cabo la mudanza de don Antonio.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1160 size-full\" src=\"http:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/tamemes.png\" alt=\"\" width=\"376\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/tamemes.png 376w, https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/tamemes-300x166.png 300w\" sizes=\"(max-width: 376px) 100vw, 376px\" \/><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Todos los que nos hemos cambiado de casa, aunque sea en la misma ciudad, sabemos el l\u00edo que implica una mudanza. La planeaci\u00f3n, el empacado, la log\u00edstica, el traslado\u2026 Ahora imaginemos eso mismo, \u00a1pero en el M\u00e9xico del siglo XVI! Cuando el transporte terrestre no era motorizado sino a pie (o en el mejor de los casos con mulas o carretas); donde los caminos no atravesaban las sierras por t\u00faneles o puentes, sino que segu\u00edan las rutas antiguas, subiendo y bajando las monta\u00f1as.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1159 size-full\" src=\"http:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/sabias_que.png\" alt=\"\" width=\"408\" height=\"157\" srcset=\"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/sabias_que.png 408w, https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/sabias_que-300x115.png 300w\" sizes=\"(max-width: 408px) 100vw, 408px\" \/><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00bfCu\u00e1nto tiempo habr\u00eda tardado una mudanza como la de don Antonio y su familia? \u00bfCu\u00e1les ser\u00edan las posibles rutas para ese viaje?<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Si le preguntamos a Google Maps, nos dir\u00e1 que la ruta ideal para ir de la Ciudad de M\u00e9xico al puerto de Huatulco ser\u00eda saliendo de la capital por el oriente hacia Puebla, de ah\u00ed continuar al sureste hacia Tehuac\u00e1n, girar al sur hasta alcanzar los valles centrales de Oaxaca y finalmente atravesar la Sierra Madre del Sur hasta Huatulco, en la costa del Pac\u00edfico. Esta ruta nos tomar\u00eda 667 km y 154 horas de viaje caminando; es decir, poco m\u00e1s de 19 d\u00edas en jornadas de 8 horas.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Una ruta alternativa que nos propone Google Maps es saliendo por el sur de la Ciudad de M\u00e9xico hacia Cuautla y continuar con rumbo sureste pasando por Iz\u00facar, Acatl\u00e1n, Huajuapan, Nochixtl\u00e1n hasta llegar a Oaxaca y luego continuar al sur hasta la costa.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1158\" src=\"http:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/mapa.png\" alt=\"\" width=\"406\" height=\"228\" srcset=\"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/mapa.png 813w, https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/mapa-300x169.png 300w, https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/files\/2025\/01\/mapa-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 406px) 100vw, 406px\" \/><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Pero las sugerencias de Google Maps o cualquier otro sistema de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica, as\u00ed como las decisiones de rutas que tomar\u00edamos nosotros actualmente, est\u00e1n basadas en informaci\u00f3n de las rutas actuales, que incluyen puentes, t\u00faneles y caminos asfaltados. Pero si nada de esto exist\u00eda en el siglo XVI, \u00bfcu\u00e1les podr\u00edan haber sido las rutas de transporte para un viaje como la mudanza de don Antonio? \u00bfSer\u00edan las mismas rutas usadas por los mercaderes que comerciaban en las flotas? \u00bfQu\u00e9 otros elementos pudieron haber tomado en cuenta los tamemes para decidir qu\u00e9 rutas tomar? \u00bfHabr\u00eda lugares preferidos o prohibidos? \u00bfEstas condiciones habr\u00edan dependido de preferencias personales, culturales, gremiales, estacionales, situacionales?<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Y, sobre todo, \u00bflas rutas de transporte eran exclusivamente terrestres? Sabemos que, en la Cuenca de M\u00e9xico y otras zonas lacustres del pa\u00eds, las rutas terrestres se integraban con el transporte por medio de canoas. \u00bfSuced\u00eda lo mismo con otros cuerpos de agua interiores, particularmente los r\u00edos?<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">En el <\/span><a href=\"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/?page_id=332#Estudios-de-caso\"><span data-contrast=\"none\">estudio de caso \u201cRutas de comercio\u201d<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\"> del Proyecto Flotas de la Nueva Espa\u00f1a, exploraremos novedosos enfoques de conectividad que integran, adem\u00e1s, rutas fluviales para la identificaci\u00f3n de nodos y rutas comerciales <\/span><span data-contrast=\"auto\">(Favila V\u00e1zquez 2016; 2020)<\/span><span data-contrast=\"auto\">. Buscaremos responder preguntas como \u00bfcu\u00e1les fueron los nodos y rutas costeras, fluviales y terrestres clave de las rutas comerciales de la Nueva Espa\u00f1a? \u00bfC\u00f3mo se conectaron los nodos comerciales costeros con los nodos comerciales fluviales e interiores? \u00bfQui\u00e9nes eran los usuarios m\u00e1s frecuentes de esos nodos comerciales y cu\u00e1l era la naturaleza de su movilidad?\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Este estudio de caso proporcionar\u00e1 una comprensi\u00f3n sin precedentes de las movilidades comerciales coloniales espa\u00f1olas, que podr\u00edan remontarse a las rutas mesoamericanas tard\u00edas.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600\"><b>Referencias<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Favila V\u00e1zquez, Mariana. 2016. <\/span><i><span data-contrast=\"auto\">Veredas de mar y r\u00edo: navegaci\u00f3n y prehisp\u00e1nica y colonial en Los Tuxtlas, Veracruz<\/span><\/i><span data-contrast=\"auto\">. Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico, Coordinaci\u00f3n de Estudios de Posgrado.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240,&quot;335559991&quot;:720}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u2014\u2014\u2014. 2020. <\/span><i><span data-contrast=\"auto\">La navegaci\u00f3n prehisp\u00e1nica en Mesoam\u00e9rica: modelo de conectividad entre la costa del Pac\u00edfico y el Altiplano Central (1200-1521 d.C.)<\/span><\/i><span data-contrast=\"auto\">. BAR Publishing.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240,&quot;335559991&quot;:720}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Hassig, Ross. 2017. \u201cRutas y caminos de los mexicas\u201d. Arqueolog\u00eda Mexicana. el 6 de enero de 2017. https:\/\/arqueologiamexicana.mx\/mexico-antiguo\/rutas-y-caminos-de-los-mexicas.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240,&quot;335559991&quot;:720}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rodrigo Vega S\u00e1nchez\u00a0 \u00a0 A finales de noviembre de 1550, don Antonio de Mendoza y Pacheco dej\u00f3 su cargo como primer virrey de la Nueva Espa\u00f1a para asumir el virreinato del Per\u00fa. 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