{"id":1084,"date":"2024-09-04T21:12:58","date_gmt":"2024-09-04T20:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/?p=1084"},"modified":"2024-09-04T21:12:58","modified_gmt":"2024-09-04T20:12:58","slug":"principales-fondos-documentales-del-proyecto-flotas-de-la-nueva-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.lancs.ac.uk\/newspainfleets\/?p=1084","title":{"rendered":"Principales fondos documentales del proyecto Flotas de la Nueva Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Rodrigo Vega S\u00e1nchez y Chat-GPT\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

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El Impacto Hist\u00f3rico de los Registros de Nav\u00edo y las Licencias de Pasajeros a Indias\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

El intercambio comercial y migratorio entre Espa\u00f1a y sus colonias americanas, conocido como la Carrera de Indias, desempe\u00f1\u00f3 un papel clave en la historia mundial durante los siglos XVI a XVIII. El volumen y la complejidad del tr\u00e1fico mar\u00edtimo entre la Espa\u00f1a y Am\u00e9rica gener\u00f3 una vasta cantidad de documentaci\u00f3n. Entre estos registros destacan los documentos relacionados con los nav\u00edos y los pasajeros que viajaban a las Indias. Este art\u00edculo se centra en c\u00f3mo estos documentos, que son el eje de <\/span>proyecto de investigaci\u00f3n Flotas de la Nueva Espa\u00f1a<\/span><\/a>, ofrecen una ventana al pasado para entender mejor el comercio mar\u00edtimo, las rutas, y las personas que formaron parte de este intercambio.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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La Carrera de Indias y el Contexto Hist\u00f3rico\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

La Carrera de Indias fue el sistema que regulaba el comercio mar\u00edtimo entre Espa\u00f1a y sus colonias americanas, principalmente a trav\u00e9s de los puertos de Sevilla y C\u00e1diz en la pen\u00ednsula ib\u00e9rica, y Veracruz y otros puntos en Am\u00e9rica. Las flotas que participaban en este comercio transportaban no solo mercanc\u00edas, sino tambi\u00e9n pasajeros que buscaban oportunidades en el Nuevo Mundo. Este comercio era estrictamente controlado y supervisado por la Corona espa\u00f1ola, generando una inmensa cantidad de documentos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Cada barco que participaba en la Carrera de Indias deb\u00eda registrarse oficialmente, y el proceso involucraba una serie de tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos antes, durante y despu\u00e9s del viaje. Estos tr\u00e1mites inclu\u00edan desde la solicitud de licencias, fianzas, registros del barco y provisiones, hasta correspondencia y diarios de navegaci\u00f3n durante el trayecto. Adem\u00e1s, si alguien mor\u00eda en alta mar, se generaban documentos sobre los bienes del difunto.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Los documentos relacionados con la Carrera de Indias no eran producidos \u00fanicamente por los viajeros o comerciantes. Una amplia gama de instituciones, tanto en Espa\u00f1a como en Am\u00e9rica, estaban involucradas en la creaci\u00f3n de estos registros. Desde la Casa de Contrataci\u00f3n en Sevilla hasta las aduanas y oficinas del virrey en las colonias, todos generaban documentaci\u00f3n que ha llegado hasta nuestros d\u00edas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Entre los documentos m\u00e1s importantes se encuentran los registros de nav\u00edo y las licencias de pasajeros. Los registros de nav\u00edo documentaban cada barco que se un\u00eda a las flotas de la Nueva Espa\u00f1a, especificando detalles como la carga, la tripulaci\u00f3n y el destino. Por su parte, las licencias de pasajeros proporcionaban informaci\u00f3n personal, laboral, familiar y geneal\u00f3gica de las personas que viajaban en estos barcos, ya fueran emigrantes, funcionarios, o comerciantes.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Criterios de Selecci\u00f3n y Enfoque del Proyecto\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

En el proyecto Flotas de la Nueva Espa\u00f1a nos estamos centrando principalmente en dos colecciones de documentos: <\/span>los registros de nav\u00edo y las licencias de pasajeros a Indias<\/span><\/a>. La raz\u00f3n principal de esta selecci\u00f3n es la riqueza de la informaci\u00f3n que contienen. Estos documentos permiten no solo rastrear las mercanc\u00edas transportadas y las rutas mar\u00edtimas y terrestres, sino tambi\u00e9n comprender mejor las din\u00e1micas sociales y econ\u00f3micas de la \u00e9poca.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Uno de los criterios clave en la selecci\u00f3n de los documentos ha sido la cantidad de informaci\u00f3n que ofrecen sobre las personas que viajaban a las Indias. Los registros de nav\u00edo, por ejemplo, documentan el proceso desde que el barco sal\u00eda de Sevilla o C\u00e1diz hasta su llegada a Veracruz, y el viaje de regreso. Los documentos de pasajeros, por otro lado, detallan qui\u00e9nes eran las personas que emprend\u00edan estos viajes, lo que los convierte en una fuente invaluable para el estudio de la migraci\u00f3n durante este periodo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En el proyecto tambi\u00e9n hemos delimitado el rango temporal de estudio, enfoc\u00e1ndonos en los documentos producidos entre 1520, cuando se estableci\u00f3 formalmente el sistema de flotas, y 1790, cuando se disolvi\u00f3 la Casa de Contrataci\u00f3n y el comercio se abri\u00f3 a m\u00e1s puertos. Geogr\u00e1ficamente, hemos decidido limitar el estudio a las flotas de la Nueva Espa\u00f1a, es decir, al comercio entre Espa\u00f1a y M\u00e9xico, debido a la vasta cantidad de documentaci\u00f3n existente.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Desaf\u00edos y Oportunidades en el Estudio de los Documentos\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

A pesar de la importancia de estos documentos, su estudio no est\u00e1 exento de desaf\u00edos. Muchos de ellos han sufrido da\u00f1os con el tiempo, y en algunos casos, la tinta se ha filtrado de una p\u00e1gina a otra, haciendo dif\u00edcil su lectura. Adem\u00e1s, la variedad de tipos de letra utilizados, como la procesal encadenada y la it\u00e1lica cursiva, puede complicar a\u00fan m\u00e1s el proceso de transcripci\u00f3n y an\u00e1lisis.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Sin embargo, estos retos tambi\u00e9n representan oportunidades para la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. En el proyecto estamos desarrollando modelos de reconocimiento de texto manuscrito que permitir\u00e1n acelerar el proceso de transcripci\u00f3n y an\u00e1lisis de los documentos. Estos modelos, junto con todos los dem\u00e1s resultados del proyecto, estar\u00e1n disponibles gratuitamente a trav\u00e9s de la plataforma en l\u00ednea del proyecto. Adem\u00e1s, el avance en la digitalizaci\u00f3n de archivos, como los del <\/span>Archivo General de Indias<\/span><\/a> en Sevilla, ha hecho que muchos de estos documentos est\u00e9n disponibles en l\u00ednea, facilitando su acceso a investigadores de todo el mundo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Conclusi\u00f3n\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Los registros de nav\u00edo y las licencias de pasajeros a Indias son fuentes hist\u00f3ricas clave para el estudio del comercio y la migraci\u00f3n en el periodo colonial. A trav\u00e9s de ellos, podemos obtener una visi\u00f3n m\u00e1s completa de la complejidad del tr\u00e1fico mar\u00edtimo entre Espa\u00f1a y sus colonias, as\u00ed como de las personas que participaron en este proceso. El proyecto de investigaci\u00f3n Flotas de la Nueva Espa\u00f1a est\u00e1 abriendo nuevas v\u00edas para el estudio hist\u00f3rico de esta documentaci\u00f3n invaluable mediante el uso de <\/span>herramientas tecnol\u00f3gicas avanzadas e innovadores casos de estudio<\/span><\/a>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestro trabajo es un tributo al vasto legado que dejaron las interacciones transatl\u00e1nticas entre los siglos XVI y XVIII, y subraya la importancia de preservar y estudiar estos documentos para futuras generaciones.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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